Tenaga disalurkan melalui transmisi e-CVT dengan penggerak roda depan atau front-wheel drive (FWD).
Sistem elektrifikasinya menggunakan baterai lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas 25 kWh.
Berdasarkan standar NEDC, DFSK mengklaim E5 Plus mampu menempuh jarak hingga 140 kilometer dalam mode listrik murni.
Jika memperhitungkan kombinasi tenaga listrik dan bahan bakar, jarak tempuh gabungannya dapat mencapai hingga 1.400 kilometer.
Kemampuan tersebut membuat E5 Plus ditujukan untuk pengguna yang membutuhkan fleksibilitas.
Perjalanan harian dapat memanfaatkan tenaga listrik, sedangkan mesin bensin dapat menjadi sumber energi tambahan ketika mobil digunakan untuk perjalanan antarkota atau jarak jauh.
Untuk pengisian baterai, DFSK E5 Plus mendukung pengisian melalui konektor Type 2 dengan sumber AC.
Pengisian dari kondisi 20 persen hingga 90 persen membutuhkan waktu sekitar tiga sampai empat jam.
Mobil ini juga mendukung pengisian cepat DC menggunakan konektor CCS2.
DFSK mencantumkan waktu sekitar 20–28 menit untuk mengisi daya dari 30 persen hingga 80 persen dalam kondisi pengujian tertentu.
Selain berfungsi sebagai kendaraan, baterai E5 Plus juga dapat dimanfaatkan untuk memasok energi ke perangkat eksternal melalui fitur Vehicle-to-Load (V2L).
Sistem tersebut memiliki daya hingga 3,3 kW sehingga dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan ketika mobil berada dalam kondisi yang mendukung.
Sebagai SUV midsize, DFSK E5 Plus memiliki panjang 4.760 mm, lebar 1.865 mm, tinggi 1.710 mm, serta wheelbase 2.785 mm.
Kendaraan ini menggunakan konfigurasi enam kursi dengan model captain seat untuk memberikan ruang dan kenyamanan lebih bagi penumpang.
Pada bagian kaki-kaki, E5 Plus menggunakan suspensi depan MacPherson independent dengan sistem Frequency Selective Damping (FSD), sedangkan bagian belakang memakai suspensi multi-link independent dengan teknologi serupa.
Ukuran ban yang digunakan adalah 235/50 R19 dengan velg 19 inci.